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        木箱用木材、竹材或木质混合材料制成的胶质直方体包装容器。木箱是最古老的包装容器也是一种重要的运输包装容器之一,它以其制作简单、强度高、就地取材、耐久性好、有一定的弹性、能承受冲击和振动、价格也比较便宜等特点在包装世界里具有举足轻重的作用。木箱按结构可分为木框、钉板箱、条板箱、木撑合板箱等。以钉板箱(即普通木箱)为例,它是由侧板、挡板、底、盖板组成六面形木箔。木箱紧密,一股由衬条 (加固带)连结。衬条的数量和结构形?#25509;?#26681;据木箱大小和装载量的不同而有所不同。一股每块板上应有两根衬条,最小的木箱可省去衬条,而用钦钉钉合。根据用户的不同要求.箱框的结合形式有钉结合和锥结合等。箱板的结合形式有对口接、扒钉平按、裁钉平按、高?#22836;?#25645;槽接等。条板箱的结构与钉板箱基本相同。不同的是条板箔的木箱采用间隔排列方法,木撑合板箱,基本上是木框六面镶上纤维板或胶合扳,是轻便的木包装箱。木箱的特点?#21644;?#35266;漂亮,结?#30340;?#29992;,内销出口都可用,而?#39029;?#23544;可以按客户要求生产,在使用之后大部分都可以回收利用,有利于资源的环保利用。环保利用。
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      纸托盘的标准化有哪些?


        纸托盘虽然只是一个小小的器具,但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,?#21363;?#20110;中心位置,所以,托盘的规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。

        只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性?#25176;市浴?#38500;此之外,纸托盘的规格尺寸?#32929;?#21450;到集装单元货物尺寸,集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸,甚至关系到物流的基础设施,火车站、港口、码头?#28982;?#29289;装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。

        从某种意义上讲,纸托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化,自动化的决定因素,没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。

        在托盘尺寸国际标准化方面,早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准,1961年国际标准化组织颁布了ISO/R198托盘标准,建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m3种尺寸;1963年颁布ISO/R329托盘标准,增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸;1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准,增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m3种尺寸,后来,ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329,建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.016m×1.219m3种尺寸替代。

        截止1997年,1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均?#36824;?#38469;准标化组织(ISO)所认可。关于纸托盘的国际标准,目前国际标准化组织还在讨论修改之中。

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